- Более высокие по сравнению с алюминием механические свойства чугуна, лучшая стойкость к термоциклическим нагрузкам:
— позволяют сохранить герметичность рубашки охлаждения в течение заданного ресурса работы двигателя,
— обеспечивают увеличение давления сгорания топлива, за счет этого снижение расхода топлива и тепловыделения, повышение удельной мощности.
- Повышение надёжности
— достигается снижением температурных нагрузок на головку цилиндра с помощью водяной рубашки оригинальной конструкции, спроектированной по рекомендациям инжиниринговой компании «AVL List GmbH» (Австрия),
— подтверждается успешно проведёнными испытаниями двигателей с чугунной головкой как на моторных стендах ТМЗ, так и при эксплуатации в составе тракторов «Кировец» и кормоуборочного комбайна «Гомсельмаш».
- Улучшение качества обеспечивается новым технологическим оборудованием:
— организация серийного производства чугунной головки цилиндра – наиболее длительный и капиталоёмкий проект в новейшей истории Тутаевского моторного завода,
— в чугунолитейном цехе оснащён новым оборудованием и введён в эксплуатацию участок автоматизированного изготовления стержней и финишной обработки отливки,
— для механической обработки закуплено 6 обрабатывающих центров с программным управлением. - Возможность поставок в запчасти и применения при ремонте любых выпущенных ранее двигателей ТМЗ:
— взаимозаменяемость с алюминиевой головкой цилиндра,
— не изменились присоединительные размеры,
— сохранился механизм газораспределения.
С целью обеспечения оптимального теплового режима деталей цилиндро-поршневой группы и герметичности уплотнений при замене (ремонте) рекомендуется установка на двигатель полного комплекта ГБЦ 8802.1003010-01 в количестве 8 штук.
