Описание
Двигатель ЯМЗ 6587.1000175
ЯМЗ-6587
ЭКОЛОГИЯ: EURO-5
РЕСУРС: 13000 ЧАСОВ
МОЩНОСТЬ: 420 Л. С.
Тип двигателя. 8-цилиндровый дизельный двигатель, с V-образным расположением цилиндров, 4-тактные, c жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве.
Экология. По выбросам вредных веществ двигатель, его модификации и комплектации экологического класса 5 соответствуют требованиям ТР ТС 018/2012 «О безопасности колесных транспортных средств» (Правила ООН № 24-03, №49-05G — euro-5).
Конструктивные особенности
Для достижения экологических параметров Euro-5 применена ТПС аккумуляторного типа с повышенной энергией впрыска топлива и система SCR.
Система топливоподачи
Аккумуляторного типа с электронным управлением подачей топлива. Обеспечивает давления впрыска топлива до 1600 бар.
В состав топливной системы входят:
ТНВД 47.5 («ЯЗДА», Ярославль),
рампы (аккумуляторы высокого давления) со встроенным датчиком давления топлива – (Германия),
электроуправляемые форсунки со встроенным электромагнитным клапаном («АЗПИ», Барнаул),
электронный блок управления – микропроцессорный М240 («АБИТ», СПб.),
датчики:
— синхронизации,
— давления и температуры наддувочного воздуха,
— давления масла,
— температуры охлаждающей жидкости,
— температуры и давления топлива.
Также для обеспечения экологических нормативов в систему выпуска отработавших газов автомобиля устанавливается система селективного каталитического восстановления (SCR), которая включает модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины, селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор) и система бортовой диагностики.
Опции
Двигатели могут комплектоваться коробками передач и сцеплениями различных производителей, в том числе: ЯМЗ, Sachs, Hammer и др.
Предусмотрена возможность установки
привода компрессора пневмосистемы,
насоса гидроусилителя руля,
привода компрессора кондиционера,
устройств отбора мощности,
устройства блокировки запуска двигателя при включенных передачах в КП.
